relacje (strona 2 z 28)

Domowe wyścigi w Rzymie to bez wątpienia najważniejsze zawody w sezonie dla Maserati, które solidną postawą we Włoszech udowodniło, że chce nawiązać do swojej historii. Sam tor w Wiecznym Mieście natomiast pokazał, czym jest ściganie się po zwykłych ulicach.

Toyota zaprosiła do spróbowania wszystkich swoich sportowych modeli w ich naturalnym środowisku. Na torze mogłem zasmakować emocji, jakich dostarczają zarówno tylno- jak i przednionapędowe modele. Nawet jeśli selekcja nie była kompletna – zabawa przednia.

Jadąc na Volkswagen Bus Festiwal oczekiwałem wiele, ale to, co tam zobaczyłem, było dziesięć razy lepsze. Ogromny zlot fanów busów spod znaku VW okazał się jedną z najlepszych imprez motoryzacyjnych na świecie. Teren targów w Hanowerze odwiedziło 80 tys. osób, a na otaczających je parkingach zebrało się 6 tys. samochodów - od T1 po T6 w najróżniejszych wydaniach.

Wyobraźcie sobie kilkadziesiąt chłodzonych powietrzem porszaków pędzących w szaleńczej szarży po plaży szerokiej na kilkaset metrów. Niektóre z nich mają na dachach deski surfingowe, inne wypłowiały lakier i zardzewiałe drzwi, a powierzchnie ich szyb bocznych wypełnione są po brzegi naklejkami. Brzmi abstrakcyjnie? Właśnie dlatego musiałem zobaczyć to na żywo!

Ryk V8, bezgłos elektrycznych maszyn, szlifowanie kontroli nad autem pod okiem profesjonalistów i "race taxi" o zapachu spalonej gumy na deser: akademia jazdy AMG już od 10 lat szkoli kierowców w Polsce i zaraża pasją do najmocniejszych mercedesów. Sprawdziłem, jak wygląda trening i co to znaczy, dołączyć do "najszybszej rodziny świata".

Choć BMW zdążyło już pokazać nową Serię 5, Alpinie trudno rozstać się z poprzednią generacją. Nie ma się co dziwić. Model B5 bazujący na "piątce" jest bestsellerem manufaktury w Buchloe. Dlatego rodzina Bovensiepen postanowiła w adekwatny sposób pożegnać samochód, który po zabraniu rodziny z kompletem bagaży, na niemieckiej autostradzie wyprzedzi McLarena GT.

Seicento powróciło i będzie powstawało w Polsce! Nie jest to jednak model podobny do tego, który znamy z przeszłości. Nowa propozycja Włochów może odpowiedzieć na potrzeby małych rodzin i ma w sobie potężną dawkę południowego uroku. Dla Fiata ma być to bilet powrotny na światową scenę motoryzacyjną. Ale auto nie będzie dla każdego – przynajmniej na razie.

Jest piękna, silna i doskonale ułożona, a do tego potrafi skutecznie przyciągać spojrzenia. Na stulecie sportowej odmiany swoich aut Alfa Romeo oddaje w ręce klientów odświeżone wersje Giulii oraz Stelvio – o najbardziej sportowym zabarwieniu. Potężna moc, która pozwala katapultować się w kierunku horyzontu, to jednak nie wszystko.

Nie da się bardziej. Nie da się więcej. Mercedes zamyka usta niedowiarkom i pokazuje "ostateczną" Klasę S. Najmocniejszą i najszybszą. Nie dość, że zapewnia luksusowe warunki podróży, to potrafi zawstydzić wiele supersamochodów – choć pewnych ograniczeń nie dało się uniknąć.

Kosztuje 600 tys. zł, wygląda jak chińska furgonetka, a w środku kryje wnętrze wygodne jak kabina rolls-royce'a. Pod maską tkwi napęd hybrydowy, ale klienta to nie obchodzi, bo nigdy nie usiądzie za kierownicą. Czy znacie drugi taki samochód?

Camp Jeep PL jest cykliczną imprezą organizowaną z myślą o użytkownikach i wielbicielach jeepów. W dniach 15-18 czerwca odbyła się już dziewiąta edycja wydarzenia. Dla mnie była pierwszą, ale już z niecierpliwością czekam na kolejną.

Dla kierowców 24 h Le Mans to wyścig-gigant – ogromne wyzwanie sprawnościowe, z którym muszą się zmierzyć fizycznie i psychicznie. W tym roku razem z Szymonem Jasiną postanowiliśmy wczuć się w klimat tego wydarzenia już w drodze, dlatego zamiast samolotu i TGV, na miejsce ruszyliśmy autem.

Sterowiec Goodyear Blimp towarzyszy od lat najwspanialszemu wyścigowi świata. W tym roku mogłem wsiąść na pokład tego niesamowitego statku powietrznego i spojrzeć na Circuit de la Sarthe z innej perspektywy. Zapraszam was do obejrzenia zdjęć, które powstały w trakcie lotu.

Tak dobrego konceptu nie było od dawna. To nie tylko eksperyment stylistyczny, ale przede wszystkim techniczny. Dzięki niemu elektryki pokażą się ze zdecydowanie lepszej strony. Oto, co przyniesie przyszłość.

24-godzinny wyścig w Le Mans obchodził swoje 100-lecie i było to wydarzenie, które fani motorsportu zapamiętają do końca życia – szczególnie ci z Polski. Wyrównana i zacięta walka o zwycięstwo w topowej klasie Hypercar to początek złotej ery wyścigów długodystansowych. Równie historycznym wydarzeniem było zwycięstwo polskiego zespołu Inter Europol Competition w klasie LMP2.

Toyota bardzo odważnie postanowiła zaprezentować Hiluxa w wersji GR Sport w Tunezji i poza drogami utwardzonymi. Auto kompletnie do tego nieprzygotowane miało sprostać warunkom, których nie spotyka się na co dzień w Europie. Jak sobie poradziło i co było dla niego największym wyzwaniem?

"Chcesz się pościgać? Masz cztery minuty". Po tych słowach filmowego Teja, nissan skyline z Brianem O’Connerem za kierownicą wypełnił przez kolejne kilkadziesiąt sekund ekrany kin. Ścigając się po chwili z hondą S2000, mazdą RX-7 i toyotą suprą, skradł razem z nimi serca tysięcy fanów. Pewnego sobotniego ranka cała czwórka stała przede mną, a ja nie mogłem z siebie wydusić słowa.

W tym roku mija 100 lat od pierwszego 24 h Le Mans. Z tej okazji podczas konkursu elegancji nad jeziorem Como, zaprezentowane zostały liczne legendy z tego długodystansowego giganta.

Obowiązki służbowe wezwały mnie za Odrę i w trzy dni miałem do pokonania ponad 2250 km. Doskonała okazja, by zbadać, jak na trasie pełnej szybkich ładowarek sprawdzi się elektryczne porsche z najszybszym ładowaniem na rynku. Producent obiecuje w takich warunkach zasięg 375 km. Czy to realne?

Długością nadwozia przerasta nawet Sorento. Do tego ma trzy rzędy siedzeń, ogromną baterię, która daje się ultraszybko ładować i potrafi nawet zasilać dom. EV9 to popis technologicznych możliwości Kii. Przyjrzałem jej się z bliska

Trochę mi chyba nie wypada. Jury składające się z najwybitniejszych ekspertów oceniło i wybrało spośród ponad 50 samochodów te najwspanialsze. Teraz przychodzę ja i mówię: a ja wolę inne! Zapraszam więc do mojego pokazu arogancji - skorzystam teraz z prawa do innego zdania i nie będę się szczypał.

Jako jeden z pierwszych dziennikarzy na świecie mogłem zobaczyć nowe BMW Serii 5 na żywo i zająć miejsce w środku. Jakie są pierwsze wnioski z tego spotkania?

Honda zaprezentowała trzy nowe modele, które mają odegrać ważną rolę w najbliższych latach. Miałem okazję przyjrzeć im się z bliska a przy okazji poznać szczegóły, które do tej pory owiane były tajemnicą.

Od dłuższego czasu mam wrażenie, że żaden nowy model nie jest w stanie mnie już naprawdę zaskoczyć. Przynajmniej pozytywnie. Dzięki doświadczeniu wiem, czego się spodziewać nawet po aucie, którego kompletnie nie znam. Lexus modelem LM kompletnie mnie rozbroił. Bo choć widziałem zdjęcia tego brzydkiego nadwozia i luksusowego wnętrza, to... ten model trzeba zobaczyć na żywo. A najlepiej poczuć.

Od kilku dni w Polsce przebywa Akira Nakai San, który dla wielu jest obiektem kultu, ale przypadkowa osoba z ulicy na pewno o nim nie słyszała. Przyglądałem się jego pracy, by zrozumieć, o co w tym fenomenie chodzi. Widok był osobliwy, ale szanuję.