Ferrari

Pierwszy kontakt z Ferrari Luce. Siedziałem w kontrowersyjnym elektryku legendarnej marki
48
7:38

Pierwszy kontakt z Ferrari Luce. Siedziałem w kontrowersyjnym elektryku legendarnej marki

Mateusz Żuchowski Mateusz Żuchowski
Pierwsza jazda: Ferrari 849 Testarossa – dosięgnąć nieba

Pierwsza jazda: Ferrari 849 Testarossa – dosięgnąć nieba

Filip Buliński Filip Buliński
Wideo: Ferrari 296 Speciale - tak szaleje 880 KM na tylnej osi!
4
16:52

Wideo: Ferrari 296 Speciale - tak szaleje 880 KM na tylnej osi!

Mateusz Żuchowski Mateusz Żuchowski
Pierwsza jazda: Ferrari 296 Speciale - poczuj się jak Kubica

Pierwsza jazda: Ferrari 296 Speciale - poczuj się jak Kubica

Mateusz Żuchowski Mateusz Żuchowski
Test: Ferrari 296 GTS ma dwa oblicza. Jedno koi, drugie rzuca na kolana

Test: Ferrari 296 GTS ma dwa oblicza. Jedno koi, drugie rzuca na kolana

Filip Buliński Filip Buliński
Pierwsza jazda Ferrari 12Cilindri: elektryfikacja dobrze mu zrobiła
2

Pierwsza jazda Ferrari 12Cilindri: elektryfikacja dobrze mu zrobiła

Mateusz Żuchowski Mateusz Żuchowski
Test: Ferrari 12Cilindri - prawdziwa wartość V12
11

Test: Ferrari 12Cilindri - prawdziwa wartość V12

Mateusz Żuchowski Mateusz Żuchowski
Test: Ferrari SF90 XX Stradale. W tym aucie chodzi o liczby, więc je podaję: 1030 KM. 2,3 s do 100 km/h. 4 miliony złotych

Test: Ferrari SF90 XX Stradale. W tym aucie chodzi o liczby, więc je podaję: 1030 KM. 2,3 s do 100 km/h. 4 miliony złotych

Mateusz Żuchowski Mateusz Żuchowski
Premiera wideo: Ferrari SF90 XX Stradale to współczesne F50. Zobacz jak jeździ 1030 KM na mokrej drodze!
35

Premiera wideo: Ferrari SF90 XX Stradale to współczesne F50. Zobacz jak jeździ 1030 KM na mokrej drodze!

Mateusz Żuchowski Mateusz Żuchowski
Premiera wideo: Ferrari Roma Spider – trzy lata w tajemnicy
3

Premiera wideo: Ferrari Roma Spider – trzy lata w tajemnicy

Mateusz Żuchowski Mateusz Żuchowski
Pierwsza jazda Ferrari Purosangue: co by powiedział Enzo?
96

Pierwsza jazda Ferrari Purosangue: co by powiedział Enzo?

Mateusz Żuchowski Mateusz Żuchowski
Test: Ferrari 296 i SF90 pokazują, jak wygląda przyszłość legendy. Włosi chcą robić najlepsze auta na prąd

Test: Ferrari 296 i SF90 pokazują, jak wygląda przyszłość legendy. Włosi chcą robić najlepsze auta na prąd

Mateusz Żuchowski Mateusz Żuchowski
Test: Ferrari 308 GTS – czasem warto zmienić zasady gry
2

Test: Ferrari 308 GTS – czasem warto zmienić zasady gry

Filip Buliński Filip Buliński
Test wideo: Ferrari 296 GTB to odwrotność tego, co wiedziałem o hybrydach. 830 KM i tylny napęd

Test wideo: Ferrari 296 GTB to odwrotność tego, co wiedziałem o hybrydach. 830 KM i tylny napęd

Mateusz Żuchowski Mateusz Żuchowski
Pierwsza jazda Ferrari 296 GTB. Jak już Ferrari zrobi hybrydę plug-in…
3

Pierwsza jazda Ferrari 296 GTB. Jak już Ferrari zrobi hybrydę plug-in…

Mateusz Żuchowski Mateusz Żuchowski
Test wideo Ferrari 812 Competizione na torze Fiorano. Takie auto zdarza się raz w historii
5

Test wideo Ferrari 812 Competizione na torze Fiorano. Takie auto zdarza się raz w historii

Mateusz Żuchowski Mateusz Żuchowski
Test: Ferrari 812 Competizione - koncert na wolnossące V12 i 830 KM na tylną oś
26

Test: Ferrari 812 Competizione - koncert na wolnossące V12 i 830 KM na tylną oś

Mateusz Żuchowski Mateusz Żuchowski
Ferrari F40 vs Ferrari SF90 Stradale: super-V8, które napisały historię na nowo
11

Ferrari F40 vs Ferrari SF90 Stradale: super-V8, które napisały historię na nowo

Mateusz Żuchowski Mateusz Żuchowski
Test: Ferrari Roma pokazuje, że prawdziwa motoryzacja nadal istnieje. Ale dla wybranych
75

Test: Ferrari Roma pokazuje, że prawdziwa motoryzacja nadal istnieje. Ale dla wybranych

Mateusz Żuchowski Mateusz Żuchowski
Pierwsza jazda: Ferrari Roma to gran turismo na wielkie i szybkie podróże
15

Pierwsza jazda: Ferrari Roma to gran turismo na wielkie i szybkie podróże

Mateusz Żuchowski Mateusz Żuchowski
Kalifornia wychodzi z mody: za kierownicą nowego Ferrari Portofino
27

Kalifornia wychodzi z mody: za kierownicą nowego Ferrari Portofino

Mateusz Żuchowski Mateusz Żuchowski
Downsizing à la Ferrari: jak Maranello pogodziło się z turbo… 30 lat temu
7

Downsizing à la Ferrari: jak Maranello pogodziło się z turbo… 30 lat temu

Mateusz Żuchowski Mateusz Żuchowski
Ferrari California T - test
74

Ferrari California T - test

Mateusz Żuchowski Mateusz Żuchowski